＜晴ラン雨読＞大和川ー石川自転車道
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２０２０年３月２９日（日）１０：１５－１４：２０
近鉄上ノ太子駅⇒竹ノ内街道⇒叡福寺⇒石川自転車道⇒大和川自転車道⇒熊野街道⇒住吉大社 ２８．５キロ 累積上り６０ｍ 累積下り９０ｍ
近鉄上ノ太子駅から出発。まずは竹ノ内街道に合流、いかにも街道然とした細くておれままがった道を走る。二上山方向に向かう街道と別れて石川方面へ。途中聖徳太子ゆかりの叡福寺。桜と塔が美しく春を彩っていた。しばらく下り坂を走ると、石川に合流し、石川自転車道を走る。はじめは河川敷であるが途中から土手の上のコースとなる。遠くに古市古墳群を眺め、堤防の桜並木がもうすぐ満開を迎える風情、またダルビッシュを輩出した有名なリトルリーグの練習場などもあり、走っていて飽きないコースであった。柏原で大和川と合流してここから大和川自転車道へ。大阪市内の景色を楽しみながらラン。遠くのアベノハルカスが走るにつれて徐々に大きく見えだすのも楽しみの一つである。大阪市内に入ってから、近鉄、阪和線と越え、さらに南海高野線を越えたあたりで川から離れ一般道へ。適当にあたりをつけて走ると丁度熊野街道に合流し、熊の街道沿いに走ると目的地住吉大社に到着。コロナの影響でやや参拝者は少なめな感じ。太鼓橋と桜が美しかった。かえりは阪堺電車で少しくレトロな旅気分を味わい天王寺手と向かった。
竹ノ内街道
大阪府堺市から東へ向かい、二上山の南麓・竹内峠を越えて、奈良県葛城市の長尾神社付近に至る約26 km の日本最古（正確にはこの国が日本と名乗る以前）の街道である。 （ウィキペディアより）
叡福寺
聖徳太子墓を守護するために、推古天皇によって建立され、奈良時代に聖武天皇が大伽藍を整備したと伝えられる叡福寺は、聖徳太子信仰の霊場として発展しました。織田信長の兵火によって、一時は全山が焼失しましたが、豊臣秀頼の聖霊殿再建に始まり、順次伽藍が再興されました。（太子町JPより）
京から大坂を経て熊野三山（熊野本宮大社、熊野速玉大社、熊野那智大社）への参詣に利用された街道の総称。紀伊路とも呼ばれ、当初は、渡辺津から熊野までが一体として扱われたが、近世以後は紀伊田辺を境に紀伊路・中辺路と区分されるようになった。後者の中辺路は、ユネスコの世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」の一部として登録されている。説教浄瑠璃の小栗判官にちなみ小栗街道（おぐりかいどう）とも呼ばれ、大阪市街（上町）では御祓筋（おはらいすじ）とも呼ばれる。（ウィキペディアより）
ご祭神は、伊弉諾尊が禊祓を行われた際に海中より出現された底筒男命・中筒男命・表筒男命の三神、そして当社鎮斎の神功皇后を祭神とします。仁徳天皇の住吉津の開港以来、遣隋使・遣唐使に代表される航海の守護神として崇敬をあつめ、また、王朝時代には和歌・文学の神として、あるいは現実に姿を現される神としての信仰もあり、禊祓・産業・貿易・外交の祖神と仰がれています。（オフィシャルHPより）
大阪市内と堺市内で2路線の路面電車を運行している会社。南海電気鉄道の完全子会社である。本社は大阪府大阪市住吉区清水丘3丁目14番72号にある。
コーポレート・スローガンは「暮らしがある。未来がある。ずっと息づく軌道がある。」。通称「阪堺電車」「阪堺電軌」。地元の人は「チン電」と呼ぶこともある。（ウィキペディアより）
